W ubiegłym roku Cupra osiągnęła nowy kamień milowy i przekroczyła liczbę pół miliona samochodów dostarczonych od momentu wejścia na rynek w 2018 roku jako samodzielna marka. Nowa Cupra Leon została na nowo zaprojektowana i udoskonalona, aby odnosić dalsze sukcesy.
Nowa Cupra Leon prezentuje nowy kierunek stylistyczny i design marki Cupra: charakterystyczny przód samochodu wraz z opcjonalnymi przednimi reflektorami Matrix LED z podświetlanymi trójkątami i charakterystycznym logo Cupra znajdującym się w centralnej części listwy łączącej tylne lampy.
Wnętrze jest bardziej luksusowe dzięki nowo zaprojektowanym elementom, takim jak konsola środkowa, panele drzwiowe, deska rozdzielcza i tapicerka.
W projekcie auta wykorzystano materiały pochodzące z recyklingu.
Zastosowano nowy i ulepszony interfejs w cyfrowym kokpicie za kierownicą, a także udoskonalony system multimedialny o przekątnej 12,9 cala, wyposażony w podświetlany pasek do sterowania.
Cupra Leon wyposażona jest w 12-głośnikowy system dźwięku, opracowany we współpracy z ekspertami dźwięku z Sennheiser Mobility.
Model Cupra Leon Sportstourer zyskuje nowy silnik benzynowy TSI o mocy 333 KM (245 kW) z technologią aktywnego rozdzielenia momentu obrotowego i opcjonalnymi hamulcami Akebono.
Najmocniejsza wersja 5-drzwiowego modelu będzie dysponować mocą sięgającą 300 KM (221 kW) przy napędzie na przednie koła.
W nowej Cuprze Leon pojawi się nowa generacja silników hybrydowych typu plug-in (eHybrid), która w zależności od konfiguracji może być wyposażona w napęd o mocy do 272 KM (200 kW), z zasięgiem w trybie elektrycznym przekraczającym 100 km i nową funkcją szybkiego ładowania (do 50 kW DC).
Sportowe wzmocnienie konfiguracji podwozia i silnika.
Nowa Cupra Leon, zarówno w opcji 5-drzwiowej, jak i Sportstourer, została zaprojektowana, opracowana i będzie produkowana w Barcelonie, w siedzibie marki w Martorell.
Oficjalne wprowadzenie na rynek nastąpi w trzecim kwartale 2024 roku.
Nowa Cupra Leon prezentuje nowy kierunek stylistyczny i design marki Cupra. Jej charakterystyczną cechą jest wydłużona maska, która przypomina kształtem nos rekina, przednie reflektory Matrix LED w trójkątnym kształcie oraz dużym i wyrazistym, dolnym wlotem powietrza. Logo Cupra umieszczone jest bezpośrednio na masce nad dużym wlotem powietrza oraz przednimi światłami Matrix LED, zgodnie z filozofią marki – trzema podświetlanymi trójkątami osadzonymi w charakterystycznej dla Cupry figurze trójkąta.
W tylnej części nowej Cupry Leon, zarówno w opcji 5-drzwiowej, jak i Sportstourer, dodatkowego charakteru dodaje linia V na drzwiach bagażnika, która łączy bok samochodu z tylnym błotnikiem. Muskularny zderzak jest dwukolorowy i obniża wizualnie pojazd.
Proporcje nowej Cupry Leon, zarówno w wersji 5-drzwiowej, jak i Sportstourer, zostały wzmocnione przez wybór nowych wzorów kół. W wyposażeniu pojazdu znajduje się dziewięć pakietów 18- i 19-calowych felg ze stopów lekkich.
Klienci będą mieli do wyboru dziewięć różnych lakierów nadwozia, w tym ekskluzywne opcje matowe – Century Bronze i Enceladus Grey wraz z dostępnym obecnie Magnetic Tech Matt. Paletę kolorów nadwozia uzupełniają Fiord Blue, Midnight Black, Glacial White, Magnetic Tech, Graphene Grey oraz Taiga Grey.
Nowa Cupra Leon wyświetla logo Cupra na ziemi i podświetlanym progu. Jest nowa kierownica auta z przyciskami trybu Cupra, kubełkowe fotele, cyfrowa architektura i całkowicie nowa gama materiałów.
Deska rozdzielcza wykorzystuje trójwymiarowy wzór parametryczny. Nowo zaprojektowana konsola centralna ma miedziane akcenty, które zostały także umieszczone wewnątrz kabiny samochodu, w tym m.in. na obramowaniach wlotów powietrza
Gama foteli dostępnych w nowej Cuprze Leon i Cuprze Leon Sportstourer umożliwia dopasowanie ich do stylu jazdy kierowcy. W fotelach sportowych zastosowano tapicerkę tekstylną, natomiast fotele kubełkowe mogą być obite mikrofibrą, z której 73 proc. pochodzi z recyklingu, lub ekologiczną skórą. Wreszcie, fotele Cupra Performance, będące wynikiem połączenia zaawansowanej technologicznie tkaniny zawierającej recyklingowaną mikrofibrę i materiały haptyczne, trafią do modelu Cupra Leon VZ.
We wnętrzu zastosowano nowy interfejs w cyfrowym kokpicie za kierownicą, a także udoskonalony system multimedialny o przekątnej 12,9 cala, wyposażony w podświetlany pasek do sterowania. Dodatkowo, zawiera pasek aplikacji, widżety oraz pasek klimatyzacji, co ułatwia obsługę interfejsu. Główną ideą jest prostota, personalizacja i nowy design. Sterowanie klimatyzacją zostało zintegrowane z ekranem głównym, umożliwiając dostęp do wszystkich funkcji pojazdu i asystentów za pomocą jednego kliknięcia.
Nowa Cupra Leon jest dostępna w czterech wersjach napędowych:
TSI (benzyna),
eTSI (miękka hybryda),
TDI (diesel),
e-Hybrid (hybryda plug-in).
Wszystkie silniki wyposażone są w turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk paliwa. Mają moc od 150 KM (110 kW) do 333 KM (245 kW).
Podstawową jednostką napędową Cupry Leon jest silnik 1,5 TSI o mocy 150 KM (110kW), połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów, dostępny zarówno w wersji hatchback, jak i Sportstourer.
Nowy hatchback Cupra Leon będzie dostępny w wersji z 2-litrową jednostką napędową o mocy 300 KM (221 kW). Samochód z napędem na przednie koła wykorzystuje 7-biegową skrzynię biegów DSG. Zintegrowana blokada dyferencjału przedniego (VAQ) pomaga zapewnić większą kontrolę nad dostarczaniem mocy pojazdu.
Mocniejszy wariant pojazdu, czyli Cupra Leon Sportstourer będzie dostępny w dwóch wersjach silnikowych. Pierwsza z nich to jednostka 2,0 TSI o mocy 204 KM (150 kW) z napędem na wszystkie koła 4Drive i skrzynią biegów DSG.
Drugą opcją jest 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem o mocy 333 KM (245 kW), połączony z 7-biegową skrzynią biegów DSG. Ta wersja jednostki napędowej wprowadza nowy tryb jazdy Cupra ze skalibrowanymi pedałami i skrzynią biegów, zoptymalizowanymi przez inżynierów marki pod kątem jazdy na torze wyścigowym. Jest również wyposażona w technologię aktywnego rozdzielania momentu obrotowego oraz opcjonalne hamulce Akebono.
Cupra Leon jest teraz również dostępna w opcji miękkiej hybrydy (eTSI). Wersja ta dostępna jest w opcji 5-drzwiowej, jak i w Sportstourerze. System, który jest dostępny z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 150 KM (110 kW) i dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG, łączy technologię 48V miękkiej hybrydy z silnikiem spalinowym.
W ofercie jednostek napędowych nowej Cupry Leon znajduje się również opcja z silnikiem diesla. 2,0-litrowy silnik TDI jest połączony z 7-biegową skrzynią DSG o mocy 150 KM (110 kW).
Nowa Cupra Leon, zarówno w opcji 5-drzwiowej, jak i Sportstourer, oferuje dwie opcje napędu e-Hybrid nowej generacji o mocy 204 KM (150 kW) oraz 272 KM (200 kW).
Oba są wyposażone w nowy silnik 1.5 TSI, silnik elektryczny i większy zestaw akumulatorów, o mocy 19,7 kWh (netto). Zasięg w trybie elektrycznym przekracza 100 km. Dodatkowo, akumulator można szybko naładować za pomocą ładowarki o mocy do 50 kW (ładowanie prądem stałym) podczas jazdy lub w domu dzięki stacji Wallbox o mocy 11 kW (poprzednio 3,6 kW).
Cupra Leon VZ e-Hybrid (200kW/272KM) może zostać dodatkowo wyposażona w hamulce Brembo. Czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo łączą się z większymi perforowanymi tarczami hamulcowymi w porównaniu do standardowych opcji (370x32 mm).
Seat: reaktywacja. Nie tylko Cupra będzie się liczyć
2024-05-03T10:00:35Z dg43tfdfdgfd